Yên Phong (Bắc Ninh): Bãi cát trái phép ‘uy hiếp’ cầu Đông Xuyên

Trước đó Môi trường và Đô thị Việt Nam có bài “Bắc Ninh xe quá khổ quá tải tàn phá đê sông Hồng” phản ánh về tình trạng các bãi cát trái phép, dùng xe hạng nặng chuyên chở bê tông vật liệu gây nguy hại đến môi trường.

Mới đây, người dân tại xã Yên Trung, xã Đông Tiến (huyện Yên Phong, tỉnh Bắc Ninh) lại phản ánh tới tòa soạn Môi trường và Đô thị Việt Nam điện tử về việc hàng loạt các bãi tập kết VLXD nằm phía ngoài đê sông Cầu ngày đêm hoạt động, xả thải gây ô nhiễm trực tiếp đến môi trường; Tình trạng xe bê tông, xe tải chở VLXD quần nát tuyến đê; Bê tông thừa không được thu gom, xử lý mà đổ thẳng ra chân đê gây ô nhiễm nghiêm trọng.

Ông Nguyễn Văn H, người dân xã Yên Trung, huyện Yên Phong, tỉnh Bắc Ninh, hướng về phía bãi bồi ngoài đê sông Cầu và cho biết: “Chỉ có khoảng vài km ngoài đê thế này thôi mà có tới hàng chục bãi tập kết VLXD, trạm trộn bê tông không phép. Các trạm trộn tại đây không đảm bảo môi trường, hằng ngày xe bê tông, xe tải chở cát hoành hành trên đê. Xe đi về thì đổ ngay bê tông thừa ra môi trường ngay cạnh chân đê. Nước rửa bồn xe không được thu gom, xử lý mà xả thẳng ra môi trường, chảy xuống sông Cầu chứ không được lọc qua bể lắng”, ông H. cho biết.

Cụ thể theo ghi nhận của nhóm PV tại tuyến đê sông Cầu khu vực xã Yên Trung, xã Dũng Liệt (huyện Yên Phong, tỉnh Bắc Ninh), là hàng loạt các bãi tập kết cát, sỏi, trạm trộn bê tông ngang nhiên hoạt động ngay cạnh chân cầu Đông Xuyên một cách rất công khai, rầm rộ như một bến bãi có giấy phép hoạt động. Đặc biệt là hai bến bãi của Công ty TNHH kinh doanh vật liệu xây dựng thương mại Sơn Hùng và Công ty TNHH xây dựng và thương mại Dũng Tuyên. Được biết, khu vực bảo đảm an toàn cho cầu được quy định tối thiểu phải cách chân cầu trên 150m.

Qua tìm hiểu, làm việc với hai lãnh đạo của Công ty TNHH kinh doanh vật liệu xây dựng thương mại Sơn Hùng và Công ty TNHH xây dựng và thương mại Dũng Tuyên, PV được biết cả hai bãi tập kết VLXD và trạm trộn bê tông của CT Sơn Hùng đều chưa được cấp phép hoạt động.

Hai bãi tập kết cát không phép này không chỉ tồn tại lâu mà còn diễn ra công khai, hàng ngày đều có vài chiếc sà lan, dăm ba tàu thuyền đầy cát quần tụ dưới chân cầu để chờ đưa cát lên bãi. Cùng với đó, hàng chục xe bồn, xe tải chở cát lớn nhỏ vào chở cát đi tiêu thụ…

Công khai hoạt động là vậy, thế nhưng mọi hoạt động của bãi tập kết cát diễn ra ngay dưới chân cầu nhưng không hiểu sao các cơ quan chức năng không thể xử lý, xóa mối nguy cho sự an toàn của cầu Đông Xuyên. Chính động thái khó hiểu này của các cơ quan chức năng huyện Yên Phong khiến dư luận đặt ra nghi vấn rằng chính quyền cố tình làm “ngơ” để bãi cát, trạm bê tông trái phép hoạt động?

Một số người dân ở gần cầu Đông Xuyên cho biết, bãi tập kết VLXD của hai doanh nghiệp này hoạt động trái phép từ nhiều năm nay, thế nhưng không hiểu sao cơ quan chức năng vẫn chưa có động tác nào ngăn chặn hiệu quả. Điều đáng nói hơn, hai bãi tập kết VLXD này còn bị dư luận đặt ra nghi vấn là điểm chuyên thu gom cát lậu được khai thác trái phép trên sông Cầu.Vì vậy, chỉ khi nào các ngành chức năng thật sự muốn “đóng cửa” thì hai bãi tập kết VLXD trái phép này mới hết “uy hiếp” đến sự an toàn của cầu Đông Xuyên.

Không chỉ vậy, hiện dư luận còn đặt ra nghi vấn có sự “chống lưng” từ chính quyền địa phương trong việc dung túng cho hai bãi tập kết VLXD hết phép vẫn tiếp tục tồn tại trong nhiều năm liền? Và ngang nhiên hoạt động… chui trong phạm vi đảm bảo an toàn cho cầu Đông Xuyên?

Môi trường và Đô thị Việt Nam tiếp tục làm việc với UBND huyện Yên Phong về vụ việc trên để thông tin tới bạn đọc.