Với khách mời và gần 1.300 thành viên thủy thủ đoàn từ khắp nơi trên thế giới, siêu du thuyền đã khởi hành từ Bến du thuyền quốc tế Wusongkou Thượng Hải và dự kiến sẽ quay trở lại bến cảng vào ngày 25/12.

Theo kế hoạch, du thuyền sẽ còn một hoạt động thử nghiệm nữa để chuẩn bị cho hành trình thương mại đầu tiên đến Đông Bắc Á vào ngày 1/1/2024.

Theo công ty đóng tàu CSSC Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd., siêu du thuyền “Thành phố phép thuật Adora” có chiều dài lên tới 323,6 mét, tổng trọng lượng 135.500 tấn, tổng số 2.125 phòng nghỉ và có thể chở tới 5.246 hành khách. Du thuyền có 16 tầng, với tổng diện tích không gian sinh hoạt và giải trí chung là 40.000m2.

Trước đó, CCTV vào ngày 10/12 thông tin, siêu du thuyền đầu tiên do Trung Quốc tự đóng đã hoàn thành lắp đặt các thiết bị, bàn giao cho nhà vận hành sau khi kết thúc các cuộc thử nghiệm trên biển. Hơn 1.290 thuyền viên phục vụ trên con tàu này nhận nhiệm vụ.

Điều này đồng nghĩa siêu du thuyền mang tên Adora Magic City (thành phố thần kỳ Adora) sắp chạy chuyến đầu tiên vào đầu 2024 với hải trình dự kiến đến Nhật Bản, các nước khu vực Đông Bắc Á.

Tuy nhiên, trước khi vận hành thương mại, con tàu sẽ được đưa tới bến du thuyền Wusongkou tại Thượng Hải để vận hành thử. Kế hoạch trong tương lai, tàu sẽ khai thác tuyến giữa Trung Quốc với các nước ASEAN, hay tuyến con đường tơ lụa trên biển để tăng trải nghiệm du lịch bằng tàu biển của hành khách.

Con tàu có tới 25 triệu linh phụ kiện, gấp 5 lần máy bay chở khách C919 cũng do Trung Quốc tự sản xuất. Cách đây một tháng, siêu du thuyền cao cấp nội địa đầu tiên của Trung Quốc đã được xuất xưởng sau 5 năm thiết kế, chế tạo.

Việc hoàn thành và sắp đưa vào vận hành siêu du thuyền Adora, máy bay thân hẹp C919 giúp đưa Trung Quốc vào danh sách các nước ít ỏi có thể tự thiết kế, sản xuất tàu sân bay, máy bay, tàu du lịch cỡ lớn, sau Mỹ, Đức, Pháp, Italy…