Ga đường sắt Cát Linh – Hà Đông – nét đẹp văn hoá Thủ đô

Những điều bạn cần biết

Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông có 12 nhà ga: ga Cát Linh, ga La Thành, ga Thái Hà, ga Láng, ga Thượng Đình, ga vành đai 3, ga Thanh Xuân 3, ga Phùng Khoang, ga Văn Quán, ga Hà Đông, ga La Khê, ga Văn Khê, ga Yên Nghĩa. Người dân sẽ mất chưa đến 2 phút để đến ga kế tiếp. Nếu dừng nghỉ đi hết cả 12 ga thì sẽ mất tầm 24 phút. Mỗi lần dừng đỗ chưa đến 1 phút để đi đến ga tiếp theo.

Chuyến tàu Cát Linh – Hà Đông được cho là niềm mong chờ của Nhân dân Thủ đô và là hình ảnh đẹp trong năm 2021 của Hà Nội về một thành phố xanh – sạch – bền vững – năng động – hiện đại. Tuyến đường sắt trên cao đi vào hoạt động, không chỉ góp phần làm giảm ùn tắc giao thông nội đô, mà còn góp phần giảm thiểu được ô nhiễm môi trường, giúp thành phố xanh hơn.

Có lẽ cũng bởi những điều kể trên, nên phóng viên Tạp chí Doanh nghiệp và Thương hiệu nông thôn đã có những ghi nhận tại một số ga trên hành trình của tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông.

Điểm bán vé tự động – thuận tiện

Điều nổi bật ở tuyến đường sắt này là gam màu, mọi thứ ở đây được lựa chọn với gam màu xanh lá trẻ trung và bắt mắt. Từ máy bán vé tự động cho đến các thông tin chỉ báo đều được phủ bằng màu xanh.

Khi muốn sở hữu cho mình chiếc vé lên tàu, người dân chỉ cần đổi tiền về mệnh giá từ 100.000 đồng là có thể mua vé, máy sẽ tự động trả lại tiền thừa. Người tham gia tại các nhà ga có thể mua cho mình, cho người thân và lựa chọn chặng đường muốn đi/đến.

Với trường hợp người dân chưa quen sử dụng tại máy mua vé tự động sẽ có ngay đội ngũ hỗ trợ là các nhân viên tại đây.

Nhiều gia đình tại Thủ đô cũng lựa chọn tham gia giao thông bằng phương tiện mới này. Đây sẽ là một nét đẹp trong văn hoá giao thông của Hà Nội nói riêng và cả nước nói chung.

Một đôi bạn trẻ cho biết, đây là lần đầu hai bạn trải nghiệm bằng phương tiện giao thông đường sắt trên cao nên rất hào hứng với trải nghiệm mới mẻ này.

Còn hai ông cháu nhà ngay Thượng Đình thì chia sẻ, ông đã đi nhiều lần rồi, nay ông cho cháu của mình đi cùng để trải nghiệm. Ông thì được đi miễn phí, còn cháu sẽ phải mua vé để được lên tàu.

Khác với những ngày thường, vào ngày nghỉ, cứ tưởng là chuyến tàu sẽ vắng, nhưng theo ghi nhận của phóng viên, ở trạm dừng ga nào cũng có khách, chuyến tàu nào cũng được phủ kín đến 60% ghế. Không quá đông nên rất an toàn trong tình hình dịch bệnh.

Theo anh Ngô Trung Dũng nhân viên vận hành tại ga Hà Đông cho biết, lượng khách tham gia tại các chuyến rất đều. Từ khi đường sắt đi vào hoạt động đã mang lại nhiều thuận lợi cho người dân Thủ đô. Bản thân anh cũng thấy phấn khởi khi được tham gia vào công việc này.

Nếu có một ngày, bạn muốn tạm biệt những khói bụi và ồn ào của thành phố, hãy xách ba lô và trải nghiệm phương tiện giao thông mới của Hà Nội nhé.

Sau 10 năm chờ đợi, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông dài 13 km, có tổng mức đầu tư ban đầu vào năm 2008 là 8.769 tỷ đồng (tương đương 552,8 triệu USD) được đưa vào hoạt động. Đến năm 2017, tổng vốn đầu tư tăng lên 18.000 tỷ đồng (khoảng 868 triệu USD).

Dự án sử dụng vốn vay của Chính phủ Trung Quốc và vốn đối ứng trong nước. Ngày 6/11/2021, dự án được Bộ Giao thông Vận tải bàn giao cho Hà Nội quản lý, khai thác.