Công ty 368 trúng thầu phụ gói XL3, cao tốc Nghi Sơn – QL 45 là công ty như thế nào?

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản số 1295/BQLDA2- PID6 ngày 13/8/2021 về việc đề xuất Công ty cổ phần Xây lắp 368 (gọi tắt là Công ty 368) là nhà thầu phụ thi công một phần công việc của Gói thầu XL3. S

Sau khi xem xét hồ sơ năng lực, Bộ GTVT đồng ý với đề xuất trên. Tổng giá trị gói thầu phụ này khoảng 71 tỷ đồng.

Thứ trưởng Lê Đình Thọ cũng giao Ban QLDA 2 chịu trách nhiệm về kết quả xem xét, đánh giá năng lực, kinh nghiệm, đảm bảo nhà thầu phụ trên phải đáp ứng yêu cầu thực hiện công việc được giao, đảm bảo tiến độ, chất lượng và an toàn.

Nhà thầu phụ phải chịu trách nhiệm về tính trung thực, chính xác trong việc kê khai, cung cấp hồ sơ năng lực, kinh nghiệm và các hồ sơ, tài liệu liên quan của nhà thầu phụ đề xuất.

Vậy, năng lực của thầu phụ tại gói XL3, cao tốc Nghi Sơn – QL 45 thế nào?

Được biết, Công ty cổ phần Xây lắp 368 (tên tiếng Anh: 368 CONSTRUCTION JOINT STOCK COMPANY) mới thành lập từ năm 2013, sau 7 năm hoạt động, đơn vị này gặp rất nhiều khó khăn trong thời gian đầu. Có địa chỉ: Tầng 1, Tòa nhà Tràng An, Khối Tân Phượng, Phường Vinh Tân, Thành phố Vinh, Tỉnh Nghệ An. Người đại diện pháp luật là ông Nguyễn Quang Huy với chức danh Giám đốc.

 3 năm trở lại đây, Công ty 368 phát triển thần tốc một cách khó hiểu. Công ty cổ phần Xây lắp 368 có cú “lột xác” thần kỳ với việc trúng hàng loạt các dự án trên toàn quốc. 

Ngoài gói thầu XL3, cao tốc Nghi Sơn – QL 45 trị giá 71 tỷ đồng, Công ty 368 còn trúng hàng loạt các gói thầu phụ khác, Công ty 368 hiện đã và đang thi công nhiều công trình lớn như:

+ Xây dựng cầu vượt qua QL1A, đường sắt Bắc Nam và công trình tuyến thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu vượt tại nút giao tuyến đường Bỉm Sơn – Phố Cát – Thạch Quảng và QL1A, đường sắt Bắc Nam, tỉnh Thanh Hóa;

+ Hạng mục Bến cập tàu thuộc Dự án Cảng tổng hợp quốc tế Hoành Sơn;

+ Đặc biệt, hiện Công ty đang thi công thực hiện 12 dự án, trong đó có những dự án lớn nhưDự án xây dựng đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận giai đoạn 1 theo hình thức BOT (Các gói thầu XL1; XL5; XL6; XL10; XL11; XL12; XL13; XL14; XL18) với giá trị hợp đồng 953.529.475.000 đồng;

+ Gói thầu B5: Thi công xây dựng các cầu thuộc huyện Hải Hà thuộc dự án Đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái theo hình thức đối tác công tư (PPP), Hợp đồng Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao (BOT) với giá trị hợp đồng 368.034.000.000 đồng;

+ Gói thầu 08: Thiết kế bản vẽ thi công và thi công xây dựng công trình thuộc Dự án cầu Cửa Lục 1 tại tỉnh Quảng Ninh với giá trị hợp đồng 300.116.484.000 đồng… 

Theo VietnamFinance: Tính đến cuối năm 2018, doanh thu Công ty đạt mức 173 tỷ đồng (tăng gần 6 lần so với năm 2016); tài sản tăng lên 142,7 tỷ đồng (gấp 6 lần năm 2016) và vốn chủ sở hữu tăng lên 12,2 tỷ đồng (gấp 4 lần năm 2016). Đáng chú ý, đơn vị ghi nhận mức lãi 648 triệu (gấp 648 lần so với năm 2016).

Bước sang năm 2019, Công ty 368 tiếp tục chứng kiến sự tăng trưởng vượt bậc với doanh thu lên tới 288,2 tỷ đồng (gần 9 lần năm 2016 và gần gấp đôi năm 2018); tổng tài sản lên tới 322,3 tỷ đồng (gấp 11 lần năm 2016 và gấp đôi so với năm 2018). Cùng đó, vốn chủ sở hữu cũng không ngừng tăng đột biến lên 51,5 tỷ đồng (tăng gấp 17 lần so với năm 2016 và gấp trên 4 lần năm 2018).

Tuy nhiên, trong năm 2019, dù tài sản, vốn chủ sở hữu và doanh thu đều tăng nhưng lại chứng kiến sự đảo chiều khá bất ngờ với lợi nhuận chỉ vẻn vẹn 60 triệu đồng (thấp hơn 10 lần so với năm 2018).

Tuy nhiên, nhìn vào bức tranh tài chính của Công ty 368 giai đoạn 2016 – 2019 dễ đàng nhận thấy sự “tăng trưởng nóng” của đơn vị này khi vốn chủ sở hữu đã tăng gấp 17 lần so với năm 2016; Doanh thu gấp 9 lần 2016 và Tổng tài sản đã gấp 11 lần 2016./.

PV (T/h)