Cận cảnh tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh chuẩn bị thông xe

(Xây dựng) – Hai đoạn tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành qua địa bàn Đồng Nai (6,1km) và Thành phố Hồ Chí Minh kết nối Long An (3,4km) được đề xuất khai thác tạm từ tháng 11/2024.

Theo Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đã có Tờ trình gửi Cục Đường bộ Việt Nam về phê duyệt phương án tổ chức giao thông để đưa vào khai thác tạm hai đoạn tuyến thuộc cao tốc Bến Lức – Long Thành trong tháng 11 tới.

Trong ảnh là đoạn từ nút giao cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương (tỉnh Long An) đến Quốc lộ 1A (Thành phố Hồ Chí Minh) dài 3,4km được VEC đề xuất đưa vào khai thác vào tháng 11/2024.

Riêng đoạn tuyến từ Quốc lộ 1A đến nút giao Nguyễn Văn Tạo (Thành phố Hồ Chí Minh) dài 18,8km được đề xuất khai thác trong quý I/2025. VEC cũng đưa ra các phương án tổ chức giao thông trên các đoạn tuyến khai thác tạm. Cụ thể, trên chính tuyến cho phép tất cả các ôtô đủ điều kiện lưu thông với tốc độ và giữ khoảng cách theo đúng quy định; vận tốc tối thiếu 80km/h và tối đa 100km/h.

Hiện tại, nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành và Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương đã cơ bản hoàn thành. Các lối xuống kết nối giữa cao tốc Bến Lức – Long Thành và Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương đã được thảm nhựa, vẽ vạch kẻ đường.

Toàn bộ lối ra vào tại nút giao của cao tốc Bến Lức – Long Thành với Quốc lộ 1A đoạn qua Bình Chánh (Thành phố Hồ Chí Minh) đã được thảm nhựa và đang thi công sơn vạch kẻ đường và xây trạm thu phí.

Trên tuyến chính, hệ thống biển báo giao thông, đèn chiếu sáng cũng đã được lắp đặt hoàn thành. Thời gian qua, mưa lớn liên tục nhưng các nhà thầu vẫn huy động đầy đủ các thiết bị vật tư và nhân công để tổ chức thi công theo từng đoạn ngắn để đắp taluy bờ hai bên cao tốc.

Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành dài 57,1km với điểm bắt đầu của tuyến từ huyện Bến Lức (Long An) và kết thúc tại huyện Long Thành (Đồng Nai). Trong đó, đoạn qua tỉnh Long An dài 2,7km, Thành phố Hồ Chí Minh dài 26,4km và Đồng Nai 28,7km.

Dự án được khởi công từ năm 2014 và có kế hoạch hoàn thành toàn tuyến vào tháng 9/2025 với tiêu chuẩn đường ôtô cao tốc loại A, 4 làn xe lưu thông, vận tốc 120km/h. Tổng mức đầu tư cập nhật hiện nay là 29.586,9 tỷ đồng, sử dụng bốn nguồn vốn gồm vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) là 8.065,7 tỷ đồng, vốn vay Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) 10.101,3 tỷ đồng. Còn vốn đối ứng từ ngân sách 3.872,4 tỷ đồng và vốn VEC tự thu xếp 7.547,6 tỷ đồng.