Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Lễ khởi công Dự án Tuyến cao tốc Cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng

Dự án Tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng, theo hình thức BOT có vai trò quan trọng, là mắt xích chiến lược hoàn thành kết nối 02 tuyến hành lang kinh tế: Nam Ninh – Lạng Sơn – Hà Nội – Hải Phòng và Lạng Sơn – Hà Nội – Hồ Chí Minh – Mộc Bài; là cửa ngõ quan trọng kết nối các nước ASEAN với Trung Quốc.

Đây là dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông có quy mô lớn nhất được đầu tư trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn, là giai đoạn tiếp theo của Dự án cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn nhằm hoàn thiện hệ thống cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn.

Tuyến cao tốc có chiều dài gần 60 km và được đầu tư theo phương thức đối tác công – tư, do UBND tỉnh Lạng Sơn làm Cơ quan Nhà nước có thẩm quyền với tổng mức đầu tư 11.024 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách nhà nước tham gia dự án: 5.495 tỷ đồng; Vốn Nhà đầu tư thu xếp: 5.529 tỷ đồng. Nhà đầu tư tham gia duy nhất và trúng thầu là tập đoàn Đèo Cả.

Phát biểu tại sự kiện Thủ tướng Phạm Minh Chính thay mặt lãnh đạo Đảng, Nhà nước, gửi đến các đại biểu và đồng bào các dân tộc tỉnh Lạng Sơn lời chào trân trọng, lời thăm hỏi ân cần và lời chúc mừng tốt đẹp nhất.

Thủ tướng nêu rõ, Đại hội lần thứ XIII của Đảng đã xác định, đến năm 2030 có 5.000km trong đó có tuyến cao tốc chiến lược Bắc – Nam phía Đông; thúc đẩy 3 đột phá chiến lược, nhất là đột phá về hạ tầng giao thông. Dự án này là tuyến cao tốc cuối cùng của Tuyến cao tốc Bắc -Nam phía Đông.

Nếu xây dựng được tuyến cao tốc này thì sẽ có 6 ý nghĩa quan trọng: góp phần thực hiện mục tiêu Đại hội lần thứ XIII của Đảng đã đề ra về phát triển hạ tầng giao thông đến năm 2030; đáp ứng lòng mong mỏi của nhân dân Lạng Sơn và Cao Bằng, góp phần thực hiện 3 đột phá chiến lược; kết nối giao thông, kinh tế giữa ASEAN – Trung Quốc, Việt Nam – Trung Quốc, giữa 2 vùng kinh tế động lực là Vùng Đồng bằng Sông Hồng, vùng miền núi phía Bắc; kết nối hai hành lang, một vành đai của Việt Nam với Vành đai con đường của Trung Quốc, kết nối Hà Nội – Lạng Sơn – Cao Bằng, Cao Bằng – Lạng Sơn- Quảng Ninh; mở ra không gian phát triển mới đặc biệt là với 2 tỉnh Cao Bằng và Lạng Sơn với Quảng Ninh, Hải Phòng; góp phần thực hiện chủ trương phân cấp, phân quyền, đi đôi với phân bổ nguồn lực, nâng cao năng lực thực thi, tăng cường kiểm tra, giám sát, tự chủ của địa phương; thực hiện chủ trương về hợp tác công tư giữa Nhà nước, nhà đầu tư, doanh nghiệp theo hình thức PPP, có sự đồng lòng ủng hộ của nhân dân.

Thay mặt Chính phủ, Thủ tướng ghi nhận, đánh giá cao sự nỗ lực cố gắng hoàn thành các thủ tục đầu tư của các bộ, ngành liên quan; đánh giá cao sự nỗ lực của tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng, Quảng Ninh để chuẩn bị khởi công tuyến cao tốc này, để kết nối tuyến này lên tuyến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, kết nối 6 cặp cửa khẩu của tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng. Thủ tướng đánh giá cao sự cố gắng nỗ lực của Uỷ ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn đã mạnh dạn nhận trách nhiệm của Chính phủ giao; cảm ơn nhân dân Lạng Sơn nơi có dự án đi qua đã nhường đất cho dự án.

Cho rằng thời gian tới, công việc phía trước còn nhiều vì đến 2025 phải hoàn thành thông xe dự án, Thủ tướng đề nghị các bộ, ngành tiếp tục đồng hành cùng tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc thuộc thẩm quyền một cách chủ động, linh hoạt, nếu vượt thẩm quyền báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ. Cần phối hợp chặt chẽ với hai tỉnh bằng tất cả trách nhiệm, không đùn đẩy, né tránh.

Đối với nhà đầu tư, Thủ tướng đề nghị làm đúng luật, tránh tiêu cực, tránh lợi ích nhóm, bảo đảm việc chỉ đạo thi công đúng tiến độ, chất lượng, an toàn, vệ sinh môi trường, tiêu chuẩn theo quy định. Địa phương và doanh nghiệp tiếp tục chăm lo đời sống vật chất và tinh thần của người dân đã nhường đất cho dự án, di dời đến nơi ở mới có đời sống ít nhất bằng hoặc hơn nơi ở cũ.

Thủ tướng yêu cầu các nhà thầu thi công, tư vấn, giám sát thực hiện “3 ca, 4 kíp”, làm việc xuyên ngày nghỉ, ngày lễ, ngày Tết, “vượt nắng, thắng mưa”, “ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương” , “chỉ bàn làm, không bàn lùi” để hoàn thành các nhiệm vụ đặt ra. 

Thủ tướng mong nhân dân nơi có dự án đi qua tiếp tục ủng hộ việc thi công dự án theo đúng tiến độ, mục tiêu đề ra; tiếp tục hỗ trợ các nhà quản lý, nhà thầu thực hiện đúng yêu cầu của dự án.