Toyota triệu hồi hơn 32000 xe ô tô do dính lỗi liên quan đến giảm chấn trước và hệ thống phanh

Đợt triệu hồi đầu tiên, được triển khai bởi Toyota Việt Nam (TMV) phối hợp cùng hệ thống đại lý, bắt đầu từ ngày 19.1. TMV sẽ triệu hồi tổng cộng 25.971 xe, trong đó có 15.368 xe Veloz Cross, 3.514 xe Avanza Premio và 448 xe Corolla Cross. Các mẫu xe này chủ yếu sử dụng nền tảng Daihatsu New Global Architecture (DNGA).

Toyota Avanza Premio cũng trong danh sách trong đợt triệu hồi của Toyota Việt Nam. (Ảnh minh họa)

Lỗi được xác định tại giảm chấn trước của các xe, nơi đai ốc được sử dụng để lắp đặt. Do vấn đề thiết kế, lực siết đai ốc giảm chấn có thể không đủ, gây tiếng kêu bất thường và trong trường hợp nghiêm trọng, đai ốc có thể rơi ra, gây mất ổn định khi sử dụng xe.

Các chủ xe thuộc diện ảnh hưởng sẽ nhận được thông báo từ các đại lý Toyota để đưa xe đến kiểm tra. Thời gian kiểm tra và sửa chữa dự kiến khoảng từ 30 phút đến 2 giờ 30 phút cho mỗi xe.

Song song với đợt triệu hồi trên, TMV cũng triển khai chương trình khác liên quan đến 6.368 xe Toyota, bao gồm 3.710 xe Veloz Cross, 710 xe Avanza Premio và 1.948 xe Toyota Raize. Các mẫu xe này sản xuất từ ngày 12.9 – 27.10.2022 và gặp vấn đề liên quan đến chụp bụi chốt trượt càng phanh trước.

Chốt trượt càng phanh trước được trang bị chụp bụi để ngăn bụi và nước xâm nhập. Tuy nhiên, trong quá trình lắp ráp, dụng cụ có thể gây hư hại chụp bụi chốt trượt, dẫn đến rủi ro mòn má phanh. Thời gian kiểm tra và sửa chữa dự kiến mất từ 1,3 đến 2,4 giờ cho mỗi xe.

Đây là đợt triệu hồi lớn nhất của Toyota tại Việt Nam trong những năm gần đây. Hai đợt triệu hồi gần 32.400 xe Toyota dùng nền tảng Daihatsu tại Việt Nam không liên quan đến vụ bê bối về sai phạm thử nghiệm an toàn của Daihatsu làm rúng động ngành ô tô thời gian gần đây.

Trước đó, Toyota Philippines cũng đã triệu hồi gần 11.000 xe để sửa chữa hệ thống phanh, bao gồm 3 mẫu xe Avanza, Raize và Veloz sản xuất từ tháng 9 đến tháng 12 năm 2022.

Duy Trinh (t/h)