Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch 2 cảng cạn tại Hải Dương

Trong đó, cảng cạn Gia Lộc có quy mô 5-8ha, mở rộng quy mô 10ha (đến năm 2050) với năng lực thông qua khoảng 50.000-80.000 Teu/năm. 

Cảng cạn Hải Dương tới năm 2030 sẽ có quy mô với tổng diện tích 18ha và năng lực thông qua đạt 130.000-180.000 Teu/năm.

Theo Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, cảng cạn tại Hải Dương nằm trên hành lang vận tải Hà Nội – Hải Phòng. Năng lực thông qua cảng cạn trên hành lang này đến năm 2030 khoảng từ 2,14-3,17 triệu Teu/năm.

Các cảng cạn của tỉnh Hải Dương đều được kết nối với quốc lộ 5 và cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, nối với cảng biển Hải Phòng, Quảng Ninh.

Cảng cạn Hải Dương được quy hoạch tại Km 48+450 quốc lộ 5, TP Hải Dương, nhằm cung cấp dịch vụ cảng cạn phục vụ hàng hóa xuất nhập khẩu tại các khu công nghiệp (KCN) trên địa bàn tỉnh như:  KCN Đại An, KCN Đại An mở rộng, KCN Phúc Điền, KCN Tân Trường, KCN Việt Hòa – Kenmark, KCN Lai Cách, KCN Cộng Hòa và hàng hóa nhập khẩu tiêu dùng trên địa bàn và các tỉnh lân cận. Cảng cạn tiếp giáp quốc lộ 5 đến Hải Phòng khoảng 49km.

Cảng cạn Gia Lộc được quy hoạch tại khu vực xã Gia Hòa, huyện Gia Lộc, gần nút giao quốc lộ 38B tại Km 49+600 đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Cảng cạn nhằm cung cấp các dịch vụ cảng cạn phục vụ cho hàng hóa xuất nhập khẩu, chủ yếu tại các KCN Hoàng Diệu, Hưng Đạo, Bình Giang, với mặt hàng sản xuất chính là hàng nhựa và hàng công nghiệp nhẹ.

Khoảng cách từ cảng đến các KCN trên địa bàn bình quân 5,8km, đến cảng Hải Phòng khoảng 55km.